油箱液位傳感器根據(jù)工作原理可分為以下類型：
1.
?電阻式傳感器?
原理?：浮子隨油位上下移動，通過機械結構改變電阻值（油位升高時電阻降低，反之電阻升高），并轉(zhuǎn)換電信號輸出?。
特點?：結構簡單、成本低，但耐久性和精度相對較弱?。
2.
?電容式傳感器?
原理?：通過測量油箱內(nèi)液體介電常數(shù)變化引起的電容值差異來判斷油位?。
特點?：精度較高且適合長期使用，但對液體性質(zhì)和電極腐蝕敏感，維護成本較高?。
3.
?浮球式傳感器?
原理?：浮球隨油位升降，通過磁耦合或杠桿系統(tǒng)驅(qū)動電阻器或開關，輸出電信號?。
特點?：機械結構穩(wěn)定，但對油液粘度和雜質(zhì)敏感?。
4.
?超聲波傳感器?
原理?：發(fā)射超聲波并測量反射波的時間差，計算液面高度?。
特點?：非接觸式測量，精度高，但易受環(huán)境溫度、泡沫等干擾，安裝復雜?。
5.
?靜壓式傳感器?
原理?：通過測量液體靜壓與高度的線性關系，轉(zhuǎn)換為電信號（需溫度補償和校準）?。
特點?：適用于連續(xù)液位監(jiān)測，但對介質(zhì)密度變化敏感?。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)