面對中國居高不下的物流成本和龐大復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，只有讓物流變得更智慧，才能逐步改變這種現(xiàn)狀。近年來，全國各地鼓勵和引導(dǎo)快遞物流企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)，對快遞物流企業(yè)開展技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、電子商務(wù)、信息化應(yīng)用、軟件研發(fā)等提升改造項目。
快遞物流企業(yè)對旗下每一輛運輸車輛都安裝了貨車GPS定位終端，只要輸入司機、車號、運單等信息，其相關(guān)行駛路徑、路橋費用、所需時間等都一目了然?？爝f物流企業(yè)的負責(zé)人表示，當(dāng)把越來越多的信息整合進來，就能最大限度地減少車輛的空載率。如果把空載率下降30%，那無論是對于物流企業(yè)還是對整個社會，都將節(jié)約一筆成本。
當(dāng)下快遞物流企業(yè)的車輛管理人員只要有智能手機，通過貨車GPS定位系統(tǒng)的APP或者小程序，就可以方便地找到匹配需求的車輛信息。如果將貨車GPS定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接到快遞物流企業(yè)任務(wù)OA系統(tǒng)里面，貨車司機在出發(fā)前或行駛途中就能隨時掌握物流和貨源信息相關(guān)動態(tài)。
通過這種模式隨時安排回程貨源，減少配貨時間。同時，貨源信息能夠提前確認，司機可直接與貨源方進行溝通，大大增加配貨的成功率，免除了奔波之苦。真正地讓快遞物流企業(yè)“智慧”起來，同時走出具有行業(yè)特色的創(chuàng)新路線。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)